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《极限竞速:地平线4》也通过官方网站和官方微博正式宣布,备受期待的第22季正式开始。 在本赛季,“极限竞速:地平线4”将带领玩家回到90年代,充满激情,并向玩家介绍这个时代活跃的传奇汽车。 允许玩家了解其背后的故事,但也有机会将其包含在书包中。

极限竞速地平线4秋季赛全新车辆来袭?

六大传奇名车领衔:

1990 Nissan Pulsar GTI-R

对于许多国内汽车迷来说,这可能是一个非常奇怪的模型。 因为在1990年代在中国,许多城市汽车仍是奢侈品,在中国还没有作为新车进口。 但是其SR20DET 4缸涡轮增压230ps发动机使NISSAN ATTESA-ETS四轮驱动技术闻名。 尽管它的职业生涯比当时的丰田和福特要短,但它在第二年被大多数杂志选为年度最佳车型,足以在汽车工业的历史上享有声誉。

1990 Toyota Celica ST 185

丰田Celica ST 185诞生于1990年,是一辆纯粹的拉力赛车。 它还保留了标志性的黑色正面,而顶级版本的涡轮增压发动机和四轮驱动GT4使整个生产线更加顺畅,既有价值又坚固。 随着2005 Celica系列转变为上一代产品,这种经典只能存在于人们的记忆中。 对于许多国内的汽车迷来说,Celica ST 185可能是他们所见过的第一代Celica,因此这种型号也是许多中国人的初衷。

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1994 Toyota Celica ST 205

自从提到丰田Celica ST 150以来,许多人自然而然地想到了下一代丰田Celica ST205。 这是1990年代美学极佳的汽车。 由于现代空气动力学的发展,其曲线变得更加现代。 这可能是为什么它可以成为1995年SEGA拉力锦标赛的掩护车的重要原因。 由于第七代不再配置最高端的GT4,因此这一代Celica已成为该系列历史上性能最高的一代。 它消除了翻转灯设计和黑头灯,并使用了相同的可识别四轮照明设计,并选择了更光滑的车身。 也许这看起来不太好,但是从某种意义上讲,这也是Celica的天鹅之歌。

1999 Ford Racing Puma

Ford Racing Puma本来是林肯·默寇利部生产的概念车,在车厂被福特收购后,纳入了福特名下。作为经典的美洲狮的续作,Puma从出生起就自带话题度。它搭载有89.5kw 1.7L的直列发动机,最高时速能达到209.3km/h,如同猫科动物一般优雅迷人。由于它是福特第一款真正意义上的底盘式轿车,造型又小巧玲珑,而为许多福特迷所关注。

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